年底部署 25 輛自動(dòng)駕駛車輛
其實(shí)早在今年 8 月份，英特爾就公布了一項(xiàng)計(jì)劃：今年年底部署超過 100 輛無人駕駛測(cè)試汽車上路測(cè)試，并打算在 2019 年將無人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
這 100 輛測(cè)試車將分別部署在美國(guó)、以色列和歐洲，以確保無人駕駛系統(tǒng)適應(yīng)不同的交通規(guī)則、交通指示牌，以及道路條件。而今年年底投放的 25 輛車將會(huì)部署在美國(guó)的加州以及菲尼克斯，這也是英特爾首批部署的車輛，之后英特爾每個(gè)季度都會(huì)部署 25 輛車，直到將 100 輛車全部部署完成。
部署車輛的自動(dòng)駕駛級(jí)別將達(dá) Level 4，這就意味著除了一些惡劣的環(huán)境下，測(cè)試車均可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，這個(gè)車隊(duì)的測(cè)試車將由多個(gè)品牌的車輛組成，英特爾借此證明自家技術(shù)的通用性，同時(shí)每輛車都將配備攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。
技術(shù)方面，英特爾無人駕駛車輛將搭載混合了 Mobileye 傳感和地圖技術(shù)，以及英特爾 5G 和開放計(jì)算能力的完整「車云系統(tǒng)」（car-to-cloud system）。這個(gè)平臺(tái)據(jù)稱包括攝像頭、處理器、地圖測(cè)繪和圖像處理等技術(shù)。值得一提的是，這將會(huì)是 Xeon 處理器搭配 Mobileye 的 EyeQ 芯片進(jìn)行的第一次大規(guī)模測(cè)試。
首批自動(dòng)駕駛車隊(duì)對(duì)于英特爾初期的活動(dòng)來說至關(guān)重要，英特爾也將借此向公眾展示自動(dòng)駕駛汽車。但自動(dòng)駕駛汽車并不會(huì)用在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域，英特爾計(jì)劃借助公開活動(dòng)讓媒體和當(dāng)?shù)鼐用袂皝眢w驗(yàn)。
同時(shí)，英特爾高管也呼吁整個(gè)行業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)的「do-no-harm」程序，從而保證自動(dòng)駕駛汽車能在復(fù)雜的交通環(huán)境中安全運(yùn)行。
作為「后來者」的追趕
英特爾在自動(dòng)駕駛汽車的「戰(zhàn)爭(zhēng)」中能取得如此大的進(jìn)展，積極布局自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)甚至大手筆收購(gòu)的作用不容小覷。
2015 年以來，英特爾在自動(dòng)駕駛開始積極布局且動(dòng)作連連，通過資金并購(gòu)的方式買入更多與此相關(guān)的公司。2015 年 8 月，英特爾 167 億美元收購(gòu) Altera 公司，這家公司制造 FPGA 芯片。在 2016 年，英特爾先后收購(gòu)了 Yogitech、Arynga、Moviduis 等公司。通過收購(gòu)對(duì)多個(gè)公司的收購(gòu)，英特爾獲得了深度學(xué)習(xí)和機(jī)器視覺方面技術(shù)的積累，而這僅僅是一個(gè)開始。
進(jìn)入 2017 年之后，英特爾開始在自動(dòng)駕駛上發(fā)力。1 月份收購(gòu)了 HERE 公司 15% 的股權(quán)，并在自動(dòng)駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面進(jìn)行合作，后又推出了新品牌「Intel Go」。此外，英特爾還宣布與寶馬以及 Mobileye，在年底之前會(huì)安排 40 輛無人駕駛寶馬汽車上路測(cè)試，這時(shí)候雖然英特爾看上去依舊是個(gè)「后來者」，但英特爾卻展現(xiàn)了布局自動(dòng)駕駛的決心。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在今年的 3 月份，英特爾以約 150 億美金的價(jià)格收購(gòu)了 Mobileye，而這項(xiàng)收購(gòu)讓英特爾將自己的高性能計(jì)算和連接專長(zhǎng)與 Mobileye 領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了結(jié)合，提高了自己在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
一系列的動(dòng)作讓英特爾自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)布局愈發(fā)清晰，補(bǔ)齊了自動(dòng)駕駛環(huán)節(jié)中所需的 CPU、5G、FPGA、EyeQ 等大部分關(guān)鍵技術(shù)。借助現(xiàn)有技術(shù)的積累，英特爾的首批自動(dòng)駕駛車隊(duì)也終于要上路了，雖然來的晚一點(diǎn)，但也算是有實(shí)力能夠與 Waymo、Uber 和通用 Cruise 等公司真正「并肩作戰(zhàn)」了。
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